津新港海关试水“两步申报”企业享通关便利化红利

稿源:津滨网   编辑:严玉霞   2019-11-27 18:57

津滨网讯(记者 赵贤钰)27日记者获悉,作为全国海关进口“两步申报”改革试点之一,天津海关所属新港海关充分发挥先行先试作用,截至目前,该关“两步申报”报关单量达到1698票,单日最高试点报关单量达111票,为优化营商环境、促进外贸发展发挥了积极作用。

据了解,“两步申报”是今年海关总署推行的一项通关便利化举措,具体指企业在进口货物申报时,不需要向海关一次性递交全部105项“完整申报”项目,只需要提供最少9个项目的“概要申报”信息即可,通关放行后即可提货,其余项目在运输工具进境后14天内进行补全即可。

天津一汽丰田汽车有限公司是最早一批受益的企业之一。该企业进口汽车零部件居多,以前申报项目及单证准备整理时间较长,一般需要三天以上,有时一次性进口零部件品几百个,企业集中申报的工作量很大,经常出现“货物已到港、还未申报”的窘况。而采用“两步申报”之后,企业在货物到港前先进行9项概要申报,从企业准备申报到准予提货整个流程的平均时间,由原来的了1-2天缩短至2个小时。此外,在“提前申报、船边直提”等改革举措叠加效应下,到港后货物直接提离码头,之后有充足的时间“补报”,进一步缩短了货物通关时间。

天津港与日韩各大港口具有天然的地理邻近优势,港口间的贸易往来非常活跃,但日韩航线业务往来的企业经常面临着“延时申报”的困扰。如韩国商会规定,需要在开船后企业才能申请出具优惠原产地证书。由于航程较短,于是经常货物已经抵达天津港,但证书还在路上。如果恰逢开船日期为周末,申报日期则可能更加延迟,而“两步申报”则对症解决了这一困扰。改革之后,优惠原产地证书这一类不影响安全准入的事项全部可以后移至第二步申报,日韩航线等货物滞港时间大大缩短,节约了企业物流成本。


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